新车出厂时，由于零件的加工精度和装配进程中存在误差，因此需求一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、平安性和经济性发生重要影响。汽车的磨合里程普通为1000至2500公里，出口车则更长一些，少数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合构成氧化膜3000公里。
不同部件，磨合期不同
新车磨合最关键的实践上是两个目的：第一要到达人车结合；第二是车中各部件的结合。汽车的磨合期不只包括发起机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等。发起机的磨合，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，大约要经过3000km的行驶距离才干渡过。因此在磨合期内，不能让发起机超负荷运转，例如紧急制动、突然减速、减速过弯等状况都最好防止。
变速器则主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发起机要略长一些，普通需求5000km的行驶距离，也就是差不多依照规则的规范换过两次机油后，基本就渡过磨合期了。轮胎和空中之间的磨合时间是最短的，普通200～300 km左右就可以了。制动系统的磨合时间比轮胎略长，需求400km左右才行，制动系统的磨合主要包括制动摩擦片、制动碟片和制动鼓的磨合等，普通行驶400km左右就可以完成了。综合起来，由于变速器的磨合期比拟长，所以汽车大约需求行驶5000公里后才算完全渡过磨合期。
留意事项要牢记
一、启动局部
应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。由于钥匙门翻开后，汽油泵开使任务，使油压及喷油量停止调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发起机都是有益处的。同时，监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明缺点显示一定要立刻处置。着车后，由于目前多为电喷车，所以并不需求长时间预热，延长预热时间可以延伸三元催化器的运用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发起机起动后，只需能维持动摇的转速就可以起步行车，在水温未降低前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
二、行驶局部
行驶的时速控制在40-70公里以内，使发起机转速和车速都在中速下任务。普通来说，磨合期的发起机转速应严厉规则在2000～4000转/分之间。行驶进程中，忌紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统遭到冲击，而且加大了底盘和发起机的冲击负荷，所以在最先行驶的300公里内不要采用紧急制动。
另外，关于手动挡车型，“先离后刹”的做法是在磨合十分时期，并且在十分状况(紧急刹车)时采取的维护发起机的措施。切不能作为好习气临时运用，当车辆渡过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因惧怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，关于新手能够会使车子开得颠簸些，但对离合器却会形成不小的损伤。还有人习气在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，以为这样可以使起步举措简化。但是，这种习气会使左腿一直都处在用力形状，无法抓紧，易使驾驶者疲劳，更严重的是会形成离合器长时间处于磨损形状。
换挡要及时恰当，防止高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间运用一个档位。在各个挡位都不要使车速到达极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发起机转速。
不要长途行驶，新车跑长途，会使发起机延续任务的时间增长，形成机件磨损加剧。假设不得已，应该内行驶2-3个小时后，稍作休息。
防止负荷过重 新车满载运转将会对机件形成损坏。因此，在最后的1000公里内，国产车不能超越额外载荷的75％-80％；出口车不能超越额外载荷的90％。另外，尽量选择质量比拟好的行车路面，防止过大振动、冲撞或紧急制动，增加车身和动力系统的负荷。 www.2xuewang.com
尽量添加质量比拟好的汽油 新车运用的机油不能低于厂家规则的标号。要尽量添加质量比拟好的汽油(汽油标号不一定十分高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合缺乏。
初驶保养 新车磨合时期应经常反省机油、冷却液、蓄电池电解液能否充足，发现缺少一定要及时补充。到达一定公里数后(在磨合期内或完毕后)要及时到效劳站停止车辆的反省、保养，改换机油、机滤等，并片面反省底盘系统。普通来讲是走1500公里左右要换一次油。关于随动、转向系统，新车最要留意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死。这样容易使得转向系统极限形状下任务。
，新手上路：新车磨合阅历