在刚刚过去的国庆长假里，我省高速公路普遍流量密集，车流不息。据高速交警统计，这7天里，全省高速公路共发生事故604起，平均每天发生事故86起，发生死亡事故3起，死亡3人，与去年相比下降10人。
虽然大事故得到有效抑制，但小事故仍然不少。据初步统计，追尾事故数量不少，占事故总量的80%左右，而且车型主要以轿车居多。高速交警表示，追尾事故多发，多是因为跟车太近，但归根结底还是驾驶人的心态问题，有四种心态很要不得。
好奇：看看热闹撞了车
10月1日上午9点左右，由于一辆别克小赛欧在隧道主线违法停车，而后方车辆跟车过近，导致台金高速金华方向51公里+300米（即大水坑隧道）位置，发生三车追尾，进而引发车辆的拥堵。
事故发生后，高速交警很快赶到现场，处理事故并疏导车流，但令人没想到的是，在事故处理过程中，由于个别过往驾驶员在通过事故路段时，出于好奇而减速观看，一不当心，车头就撞上了前车的车屁股。
像这样由于看热闹而忘了脚下刹车引起追尾，之后不断发生了13起之多，涉及车辆多达25辆。虽然事故都不大，也没有人员受伤，但对整个道路通行造成了很大的影响，高速交警用了两个小时才疏通路段。
高速交警分析：经过事故路段，出于好奇心，很多驾驶员都会习惯性地减速看热闹。但这样是非常危险的，尤其是在流量猛增的情况下（当天该路段流量达到8200余辆，比原来整整翻了一倍），车辆之间的跟车距离比较近，如果后车不及时观察前车的减速情况，很容易引发追尾事故。所以在行经事故路段时，请驾驶员朋友不要顾着看热闹，而忘了脚下的刹车。
冒险：自恃技高仍“翻船”
出行计划本来盘算得好好的，没想到在高速公路上“翻了船”，车子撞坏了，好心情撞没了，出游计划也不得不搁浅。
10月1日上午，黄岩车友李先生开着轿车带着家人赶往杭州亲戚家，在行驶到甬台温高速宁波方向猫狸岭隧道附近时，车流量很大，不得不放慢脚步。
李先生是位老驾驶员，跟着车队开了一段，心情就开始有些起伏。为了早点赶到杭州，他开始控制车子在车流中“蛇形”穿越，企图超车。但事与愿违，超了两辆车后，就听到后面传出一阵刺耳的刹车声，之后就是一阵碰撞声。原来，李先生因为要插队，踩了急刹，后面的轿车来不及刹车，猛地撞上来。
高速交警分析：今年长假前两天，台风“蔷薇”限制了一些人的出行，高速公路流量比较正常，但10月1日当天车流量迅速增大，造成高速车流密集，很多路段出现排队的现象。在车流密集的路段，有一些老驾驶员就开始冒险超车，扰乱了通行秩序，容易发生追尾。之所以强调通行秩序，其实与人与己都是一份安全保障，冒险超车害了别人也害了自己。
急切：归心似箭隧道出险
进入隧道，不开灯、不减速，结果一头撞上了隧道内遇紧急情况排队的车子，巨大的惯性还把前车使劲往前推，结果造成五车连环追尾，中间的四辆车子冤枉成了“夹心饼干”。
10月4日下午，甬台温高速温州方向黄土岭隧道发生五车追尾事故。事故发生后，高速交警迅速赶到了现场处理，可是由于事故车辆堵塞两个车道，加之车流量很大，后方马上出现堵车的情况。在经过紧急疏通后，车辆开始缓慢通行，而这时，堵车已经超过两公里。
在接受高速交警询问时，肇事驾驶员仍然心慌未定：“心里想着早点赶回家……进隧道时眼前一黑……”
高速交警分析：高速上隧道是追尾事故的多发路段，长假里，不少追尾事故都发生在隧道内。由于隧道内能见度相对较差，驾驶员驾车进入隧道，眼睛有一个由明到暗的适应过程，为缩短适应时间，进入隧道前开灯很有必要。另外，隧道内限速80公里/小时，驾驶员要严格控制速度。在隧道内开车很容易加重油门，不知不觉就加快速度，驾驶员要及时调整控制，并拉大与前车的车距，谨防追尾。
侥幸：疲劳宝马折了“前蹄”
一辆银灰色宝马以100码左右的速度，冲向前方的一辆奥迪，“轰”一声，撞上了奥迪的右后部。猛烈碰撞过程中，宝马车的左前轮整个飞了出去，车身往前猛冲了十来米才停下。惊险的一幕让目击者吓出一身冷汗。
10月5日下午3点左右，张某驾驶一辆上海牌照的宝马车，行驶到台金高速金华方向84公里+700米，横溪减速匝道处时，撞上了前面正在减速的金华牌照奥迪车。事故发生后，高速交警立即赶到了现场，两辆轿车车损严重，动用拖车才恢复了该路段的畅通。
经高速交警了解，事故发生前，宝马车沿台金线开了200多公里，途中没有休息，驾驶员出现疲劳状况。开到事发地，等发现奥迪车时，驾驶员虽然采取了减速避让的措施，可还是来不及了，带着100多码的速度撞上去。
高速交警分析：疲劳驾驶是追尾事故多发的另一大原因，这起事故就是因为宝马车驾驶员长时间行车，疲劳增加后，观察反应能力下降，结果酿成追尾事故。
疲劳驾驶导致追尾事故，在长假里主要出现后2天。通常经过几天的游玩，驾驶员会有一定的疲乏，加之高速公路线行单一，刺激物较少，很容易产生昏昏欲睡的感觉，从而影响行车的判断。
自驾出游，一定要合理安排行程，注意休息调整。开车有困意时，要及时进服务区或者下高速休息十几分钟，千万不能侥幸开车，勉强坚持。
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