亲历电子路考(南京天保桥考场)

•     南京是8月8日起全部改为电子路考,在单边桥、定点停车坡道起步、百米加减档、侧方停车、直角转弯、连续弯、起伏路、连续障碍、限宽门等九项中考六项，其中定点停车坡道起步、侧方停车必考。
      我是9月8号中午12点在天保桥考场考试。前一天下午，驾校就组织我们参加考试的48个学员到考场进行了实地模拟，对电子路考有了一个感性认识，对考试帮助很大，建议大家在考前能模拟一下。天保桥考场每天下午2点以后可用考试车进考场练习，费用为每车每小时140元。当然，你可以最多4人包一辆车，每人起码可练一圈多，平均一人只需35元。
      天保桥考场有4条线，1号线九项中不考连续障碍、限宽门、起伏路，我考的就是这条线；2号线不考连续障碍、单边桥、连续弯，这条线在4条线中最简单；3号线不考连续障碍、连续弯、限宽门；4号线最难，要考连续障碍，但不考单边桥。4条线的确定是在学员上车考试时由电脑随机抽取的。
      下面把考试经过描述一下，供大家参考。
      中午12点10分，警察考官来到考场，召集学员讲话，无非是叫大家不要紧张、把考试当作一次训练之类话，感觉态度和蔼，紧张的情绪顿时好了许多。接着一起来到线路起点，前2名上车，考试正式开始。我排第三个，等了约5分钟，考试车回到起点，点我的名字，赶快座到车后排，这时第2个考试（第一个已经考完，在坡道起步时熄火挂了，半路被赶下车），核对指纹后，车内喇叭语音提示：“考试开始。”学友系安全带、打方向灯、一档起步，百米加减档、单边桥、连续弯三个项目没有问题，到了定点停车坡道起步时，可能是太紧张，倒溜一点点，语音马上报：“考试结束”，又挂了，下车走人。
      电子考的灵敏度很高，我在前一天的模拟中就是因为定点停车时后轮碰到一点黄线被扣20分。所以轮到我考时，思想高度集中，一点也不敢分心，也忘了紧张。结果6个项目都做的十分到位，等最后一个直角转弯完成，车出考场便会语音提示：“考试合格”。成绩是在后来看驾校拿回来的单子才知道的，100分。
      特别提醒：上车一定要系安全带、打左方向灯，否则立挂。由前一个项目到下一个项目中途可能路程较长，不要用一档行车，应挂二、三档，到项目前10米左右再减档。百米加减档必须在项目前停一下车，途中不能挂错档，二档加速换档完成后,慢松离合器,在项目没有结束时不能再踩离合器，所有途中不能空档滑行。考试时只要起步时打一次方向灯，坡起时用一次手刹即可。好象不鸣号也没有关系。
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